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O japonês Takuma Sato está confirmado para mais um teste com a STR, desta vez quando foram realizados os testes coletivos da F-1 no circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha. Esta vai ser a terceira vez do piloto com a escuderia. Na última, em Barcelona, também na Espanha, Sato foi o mais rápido com o carro da STR, que ainda não definiu sua dupla de pilotos para a temporada de 2009.

- Nós obviamente olhamos para isso como um passo positivo, mas ainda não há nada decidido para a temporada de 2009 - ressalta o gerente comercial de Sato, Matthew Winter, ao site da revista inglesa "Autosport".

Sato vai testar em Jerez de la Frontera nos dias 10 e 11 de dezembro. Como o suíço Sebastien Buemi é o favorito para assumir a vaga aberta após a saída de Sebastian Vettel, para a RBR, o japonês disputa com o francês Sebastien Bourdais a segunda vaga na STR.

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Equipes se reúnem na Suíça para discutir mudanças para os próximos anos da F-1
Proposta de Bernie Ecclestone de substituir o atual sistema de pontuação por um de medalhas está entre os temas a serem debatidos no encontro
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Genebra, Suíça

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FIA deve rejeitar sistema de medalhas sugerido por Bernie Ecclestone
FIA e equipes da Fórmula 1 entram em acordo para cortar custos em 2009
A Associação das Equipes de Fórmula 1 (Fota, em inglês) vai se reunir nesta quinta-feira, em Genebra, na Suíça, com o objetivo de discutir possíveis mudanças para os próximos anos na categoria. Entre elas, está a proposta de Bernie Ecclestone para que o atual sistema de pontuação seja substituído por um de medalhas.

No entanto, as equipes consideram mais importantes as discussões relativas a redução drástica de custos. Também serão debatidas as questões da diminuição do número de testes por temporada e maneiras de tornar os treinos de sexta-feira e de sábado mais atrativos para o público.

- Muito foi definido para 2009 e mais está por vir para 2010 e 2011 para a redução de custos e a evolução do show. Esses são os principais assuntos - diz o italiano Luca Colajanni, porta-voz da equipe Ferrari, de acordo com o "The Guardian".

Outra proposta a ser discutida seria a possibilidade de trocar o motor V8 de 2,4 litros por modelos turbo de 1,8 litros, que fariam com os carros não necessitassem de reabastecimento durante as corridas, uma vez que consumiriam 30% menos de combustível.

Os chefes de equipe pretendem definir algumas destas propostas antes da reunião do Conselho Mundial da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), que acontece este mês.

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